11月25日下午，沪市物流行业公司中国外运、华贸物流、东航物流及密尔克卫联合举办的“物流蓝海，百舸争流”2022年第三季度集体业绩说明会召开。本次业绩说明会显示，沪市物流公司发展呈现新趋势：一是推动数字化、智能化转型，提高服务效率和水平；二是拓展业务布局、探索模式创新，提高供应链综合一体化服务能力；三是打造韧性供应链，国内国际双循环相互促进。

打造“数智物流”

(资料图片仅供参考)

企业数字化转型浪潮正在为我国经济高质量发展注入强劲动力。物流行业身处浪潮之中，其操作和服务流程、运输、仓储、安全性，以及供应链稳定性等方面也在数字化和智能化趋势下发生着广泛而深刻的变革。

沪市上市公司主动拥抱变革，积极推进数字化、智能化转型。中国外运介绍，公司围绕业务升级全面推进数字化转型。一是在合同物流业务端，以数字化为抓手，布局全渠道新业态“全渠道一盘货”；二是公司上半年基于航空物流大数据，通过智能算法，公开发布中国外运空运运价周指数，有效反映出口航空运价变化趋势；三是增强与大型通信科技公司间的合作，共同打造全球供应链可视化等数字化供应链解决方案。公司表示，未来将继续统筹推进全网运营体系的构建，围绕客户、产品、交付和资源，建立以数字化产品为核心的运营管理体系和运营管理平台。

华贸物流透露，公司正转型升级为科技型物流企业。为提高服务效率、降低运营成本、提高操作安全，公司将信息化技术应用到物流的多个环节，积极推进“华贸智慧物流信息平台”等子系统开发，持续深化“科技驱动”的发展战略。

密尔克卫表示，公司在第三季度完成多项算法治理和系统升级任务。一是在系统层面，完成整个集团数据安全的云改造，集团的数据安全和架构安全得到进一步提升；二是官网升级订单查询模块，小微客户可通过查询订单号，实时跟踪委托订单，用户体验大幅提升；三是事业部层面，实现外部数据对接，通过RPA录单机器人，完成数据实时转换，满足外部门对数据对接的相关要求。

拓展业务布局

展望未来，伴随产业升级、消费升级、品牌出海的大趋势，结合全国统一大市场保驾护航，中国第三方物流有望迎来快速发展，占中国物流的比重有望大幅提升，价值挖掘空间较大；同时各物流细分赛道有望进一步实现规模集中和利润率提升。沪市各物流公司积极通过纵横双向布局来拓展业务，提高供应链一体化服务能力。

中国外运表示，公司多业务板块并进，提高供应链服务水平。一是专业物流业务加快模式创新。加大4PL产品研发，逐步探索从传统物流差价获利转向与客户共享供应链优化价值的“3PL+4PL”。二是加强产品通道能力、持续优化代理业务结构。海运通道发挥水陆空全网运营优势，在上海、香港等疫情期间采用转港、陆转水等方式保存量、拓增量，增加多环节服务，提升业务质量；同时通过开通华南至东南亚的水运通道、运力集中采购等多种方式提高经营质量、降低经营成本。三是空运业务向“货代+承运人”模式转型，通过自营包机开拓市场，上半年中国外运空运可控运力保持在11.2万吨的水平，运营包机航线15条。

华贸物流表示，公司注重不断提高全链条特别是境外端服务能力。一方面，公司改善客户结构，逐步提升直接客户占比。此外，充分调动公司营销与运营优势资源向重点行业集中，驱动公司客户结构稳步向物流价值中高端转移升级，加大科技、医疗、汽车、快消、化工、电商、能源等重点行业营销力度。另一方面，公司坚持内生增长和资本外延并举。坚持聚焦传统国际空海运综合物流业务，不断进行业务结构调整，增加高附加值业务；同时积极开展国际干线服务能力与跨境电商物流服务能力的整合工作。

东航物流称，公司通过国内国际分支机构布局、业务链延伸、基础设施建设、海外资源建设、直客服务能力提升、网销平台建设等措施深耕集成式高端物流解决方案。第三季度公司首个位于上海之外的机场周边临空仓储园区东航物流西北临空产业园项目投产，总投资约2.2亿元，可租赁高标库面积约5.8万平方米。

密尔克卫介绍，公司持续不断完成行业内垂直整合。第三季度，公司张家港巴士物流完成全部的许可证升级，化工品物流运营能力进一步提升；在业务领域上，拓展航运板块，积极与央企中波合作，筹备成立上海中波汇利船务有限公司；仓储资源方面，公司持续获取危化品物流用地，提升稀有资源的占有率，不断夯实公司在全国范围的交付能力。

打造韧性供应链

面临复杂多变的国内外环境，中国外运表示，未来公司将聚焦发展目标，并为畅通国内国际双循环提供有力支撑。一是着力解决物流过程中的痛点难点问题，凭借全网运营的优势，持续强化与客户、电商平台及承运人合作，围绕“低碳+物流”打造绿色物流产品和解决方案，与客户共同构建韧性物流网络，提升产业链供应链韧性和安全水平。二是在国际合作方面，公司将通过优化海外网络布局、构筑安全稳定的物流通道、强化海外物流的交付能力，为客户提供更优质、更有韧性的物流服务。

华贸物流表示，为完善国家物流产品服务体系，公司已经在40多个城市和地区建立海外自营网络，海外同行合作网络亦达全球主要节点城市。近年来，公司已经发展成为网络全球化的第三方国际综合物流服务产品提供者，兼综合方案解决者。未来公司将持续推进产品建设，密切与航空公司、船务公司等的合作，为国际综合物流产品在时效、价格、安全三大方面的稳定性进一步夯实基础。

关于投资者关切的海外业务发展情况以及未来国际化发展规划，东航物流表示，“基于长期的国际化战略和经营布局，公司全货机航网通达洛杉矶、芝加哥等14个国际城市，固定航线15条，客机腹舱航线网络通达全球170个国家的1036个目的地，公司目前来自于国际航空物流业务收入的占比达到95%。”

东航物流介绍，公司在美国、德国、法国、荷兰、泰国、韩国、日本、新加坡、中国香港等国家和地区设有18个境外分支机构，形成了覆盖北美、西欧、东南亚、东北亚重点国家和城市的海外营销机构、操作站点和地面代理网络体系。未来，公司将通过持续完善国际化航网布局和积极推进海外航空枢纽物流节点建设，拓展国际航线、地面操作、综合物流服务网络的覆盖广度与深度，最终实现提供全球物流解决方案的能力。

（文章来源：证券时报网）