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这个“五一”假期,重庆市级重点工程江南隧道及茶黄路工程建设现场,一片繁忙景象。

在600多名建设者全力以赴抢工期、抓进度的共同努力下,该项目迎来关键性节点,茶黄隧道预计五月初将迎来双洞贯通。

该项目是目前重庆市南岸区合同额最大的基础设施类EPC工程总承包项目,也是中建五局首个隧道类EPC项目。

江南隧道部分起点接辅仁路,上跨南岸区烟雨路,平穿轨道环线后向东穿铜锣山,全线设置特长隧道1座(江南隧道,长4087米),桥梁2座(主线高架桥515米、御泰路上跨桥178米),车行下穿道2座,设双向六车道,设计车速每小时60公里。

茶黄路部分起点南山路(重庆邮电大学附近),自上而下穿山与江南隧道部分汇合,终点接快速路六纵线兴塘立交。工程全长3061.748米,包含隧道1座(茶黄隧道,长980米),桥梁1座(长235.5米)。

中建五局江南隧道及茶黄路工程项目工程师徐欢介绍,江南隧道进口段设置有双连拱隧道、五车道超宽大断面,隧道断面形式丰富、工法转换频繁、外部条件复杂,江南隧道出口段施工全部为反坡施工,同时隧道具有微瓦斯、富水、岩溶发育等不良地质,施工风险高、难度大。

“我们严格工序管理,采取有力措施对质量、安全、环保、进度进行有效监管,项目综合采用各类有效的超前地质预报手段对地下水、瓦斯进行超前探测,提前了解地质施工环境。”徐欢说,同时采用BIM模拟技术手段,全过程融入复杂大断面施工组织,提前消除转换技术与施工组织问题。

截至目前,江南隧道进口右线掌子面掘进1102米,隧道左线掌子面掘进1082米;江南隧道出口右线掌子面掘进1231米,隧道左线掌子面1269米;茶黄隧道左线掌子面掘进942米,隧道右线掘进935米。

重庆市住房城乡建委相关负责人表示,项目建成后,将成为南岸区南坪至江南新城最快速的交通连接道,也是重庆内环快速的重要分流通道,对促进南坪和江南新城两大城市副中心一体化发展、带动南山片区旅游经济发展具有重要意义。

(文章来源:上游新闻)

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