国内疫情反复，叠加国际原油价格高企，本已亏损严重的民航业“雪上加霜”。2022年一季度，中国国航(601111)、南方航空(600029)、中国东航(600115)三大航司单季合计亏损已超200亿元。

4月29日晚间，中国东航发布2022年一季报显示，期内该公司实现营业收入126.65亿元，同比下滑5.45%；净利润亏损77.6亿元；基本每股收益-0.41元/股。

2022年3月21日，中国东航下属云南有限公司一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时失事。而该公司披露的3月份运营数据也显示，期内公司客运运力投入(按可用座公里计)同比下降62.35%，其中国内、国际、地区航线客运运力投入分别同比下降63.07%、38.8%和11.48%；旅客周转量(按客运人公里计)同比下降69.32%，其中国内、国际和地区航线旅客周转量分别同比下降70.01%、16%和35.91%；客座率为59.43%，同比下降13.5个百分点，其中国内、地区航线客座率分别同比下降13.88、14.55个百分点，国际航线客座率上升13.38个百分点。

对于一季度业绩大幅亏损，中国东航表示，主要是由于受新冠肺炎疫情影响，客运市场需求下降，同时航油价格居于高位，航油成本较去年同期大幅增长。

此前中国国航、南方航空发布的2022年一季报，也均显示出业绩显著下行态势。其中，南方航空一季度实现营业收入214.71亿元，净利润亏损44.96亿元，基本每股收益-0.27元/股。中国国航一季度实现营业收入129.18亿元，净利润亏损89亿元，基本每股受益-0.65%。

2021年，三大航司均出现逾百亿规模的亏损。其中中国国航净亏损达166.4亿元，亏损较上年扩大15.48%；南方航空公司净亏损121.03亿元，较上年增亏12.61亿元；中国东航公司净亏损达122.14亿元，比上年增亏3.8亿元。

航司业绩下滑的同时，机场业绩也不容乐观。4月29日晚间上海机场(600009)披露一季报显示，期内该公司实现营业收入8.41亿元，同比下滑2.94%；净利润亏损5.09亿元；基本每股收益-0.26元/股。

当晚白云机场(600004)发布的一季报显示，期内该公司实现营业收入12.39亿元，同比增长4.51%；净利润亏损8270.22万元；基本每股收益-0.03元/股。

此前深圳机场(000089)披露2022年一季报也显示，期内该公司实现营业收入6.48亿元，同比下滑17.65%；净利润亏损2.99亿元，同比大幅下滑697.96%。

深圳机场称，报告期内，公司受到新型冠状病毒肺炎疫情的严重影响，旅客吞吐量和起降架次同比大幅下降，导致公司营业收入、利润总额及归属于上市公司股东的净利润同比下降。

对比民航业，京沪高铁(601816)4月29日晚间公告称，2022年一季度该公司实现营业收入56.79亿元，同比下滑1.13%；净利润2.2亿元，同比下滑31.57%；基本每股收益0.0045%，同比下滑31.82%。

（文章来源：证券时报·e公司）