日前，国家邮政局公布的快递业务量前50城市情况表显示，快递业务量前十的城市有：金华(义乌)市、广州市、深圳市、揭阳市、杭州市、东莞市、上海市、汕头市、苏州市、泉州市，其中仅广东省市就占据五席。

“去年快递业务主要集中在广东省的原因，一是珠三角地区居民消费水平高，网购等经济活动频繁；二是广东省是我国轻工业产品、电子产品、家电产品的重要生产基地，发货量大；三是广东省快递网点密、人员密度大，需求量大，所以导致快递行业发展迅速。”北京社科院研究员王鹏对《华夏时报》记者表示。

值得注意的是，广东省粤东两小城揭阳、汕头及南粤地区东莞成绩耀眼。北京工商大学商业经济研究所所长、中国消费经济学会学术委员会副主任洪涛教授向《华夏时报》记者分析道，随着经济的发展和空间格局的变化，广州、深圳逐渐向卫星城市产业转移，从而形成了许多各具特色的消费品生产基地和中心，甚至成为世界或者全球的消费中心城市群。

(资料图)

粤东两小城及东莞成绩耀眼

值得注意的是，与2021年相比，广州、深圳、杭州、上海、北京等大城市的快递业务量均呈现了不同程度的下滑，其中广州快递业务量下降了5.13%，深圳快递业务量下降了3.01%。

而粤东两小城揭阳、汕头及南粤地区的东莞成绩耀眼。2022年揭阳快递业务量增长5.55%，连超上海、杭州两座大城市，从2021年的全国快递业务量第六上升至第四；汕头快递业务量增长了13.63%，排名从2021年的第十一上升至第八；东莞增长了快递业务量增长了7.31%，排名从2021年的第七上升至第六。

对此，洪涛认为，随着经济的发展和空间格局的变化，广州、深圳逐渐向卫星城市的产业转移，从而形成了许多各具特色的消费品生产基地和中心，甚至成为世界或者全球的消费中心城市群。

其中，汕头拥有千亿级纺织服装产业，是中国最大内衣生产基地，汕头的玩具创意产业也是其优势传统产业保持稳定增长；东莞作为“双万”城市，积极用好区域消费资源，积极打造消费品牌，聚焦东莞市中心城区、松山湖、滨海湾新区等区域重点商圈，形成商贸龙头企业聚集地、品牌首店、“东莞特色老字号”“东莞礼物”以及本地品牌聚集区；揭阳则民营经济十分活跃，拥有十八个电商村，覆盖各个行业，其五金不锈钢、纺织服装、制鞋等优势产业发展突出，是“中国五金基地市”“中国纺织产业基地市”“中国塑料时尚鞋之都”。

“在粤港澳大湾区整体协同战略布局下，产业逐步从大城市向粤东及其他地区疏解，表明粤港澳大湾区城市在均衡发展。”王鹏认为。

同时，记者发现，近年来地处珠三角一线城市的深圳与广州在快递业务量上存在较大差距。2021年，快递业务量排名第三的深圳仅为排名第二的广州的56%，2022年，快递业务量排名第三的深圳仅为排名第二的广州的57.25%。

“广州、深圳都是批发、零售的中心城市。广州在批发与零售活动中更具有其综合性的特征，而深圳则更具有批发性的特征，这导致其终端消费者群体相对较少，从而快递业务也相对不如广州的零售类消费更强；同时，广州正在打造”直播之都“的建设，直播电商对快递业务的依赖程度更高。”洪涛分析认为。

全国快递累计业务量突破1000亿件

在2023年全国邮政管理工作会议上，2022年快递业“成绩单”正式发布，2022年，快递业务量完成1105.8亿件，同比增长2.1%，业务量连续9年位居世界第一；业务收入完成1.06万亿元，同比增长2.3%。行业最高日处理能力超7亿件，年人均快件量近80件。

其中，2022年快递进村成绩显著。截至2022年底，全行业拥有各类营业网点43万处，累计建成990个县级寄递公共配送中心、27.8万个村级快递服务站点，全国95%的建制村实现快递服务覆盖。

然而，各省市快递业务量不同发展水平说明了什么？农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅对本报记者表示，快递发展水平是城市产业竞争力的重要组成部分，是区域经济活力的重要评价指标，彰显着城市经济活跃程度。

“快递的业务大致可以分为两类，一类是收件量，另一类是投件量。投件量较多的城市，通常为人口较多或者更喜欢购物的城市。而收件量，反映的是一个城市的出货量，像‘制造-加工’型的城市。快递业务量大的城市往往开放性较高，区域经济活力强劲，交通枢纽便利，附近周边制造业相对发达或具备大量的批发市场等。”袁帅表示。

同时，“快递业务量大的城市其特征表现为：一是都是消费品生产基地；二是转型直播电商，建设直播之都；三是都是数字化转型较快的城市；四是采取了直接对接消费者终端的多种模式。”洪涛认为。

“这些城市快递业务量较大，说明了快递具有拉动消费的直接作用，直面消费市场对于城市发展具有重要作用，反过来，消费直接引导流通、引导生产，从而增强城市‘贴近市场’的竞争力。”洪涛表示。

（文章来源：华夏时报）