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当地时间2月14日,欧洲议会通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》,这意味着欧洲将在2035年停售新的燃油轿车和小货车。对于中国汽车产业和车企而言,欧洲的全面“禁燃”,无疑是一次重大的历史机遇。目前,已有比亚迪、上汽、长城、吉利、岚图、蔚来等车企瞄准欧洲市场机遇,加速旗下汽车产品出海;以宁德时代、蜂巢能源、国轩高科为代表的动力电池企业,也纷纷在欧洲建厂,加速国际化进程。对中国车企而言,除了要积极把握欧洲全面“禁燃”带来的市场机遇,也需要继续提升本土产业链的竞争优势,降低“碳关税”壁垒影响。同时,在欧洲全面“禁燃”的带动下,必然会有更多跨国车企转向电动化赛道,产业竞争会日趋白热化。如何保持以及用好先发优势,避免被反超,是中国车企要特别重视的课题。

(文章来源:证券时报·e公司)

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