中国第一个纯氢长输管道项目有了新进展。

4月10日，界面新闻从中石化获悉，“西氢东送”输氢管道示范工程被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着中国氢气长距离输送管道项目正式启动。

“西氢东送”管道规划经过内蒙古、河北、北京等三省(市)九个县区，管道全长400多公里，一期运力10万吨/年，预留50万吨/年的远期提升潜力，是中国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道。

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中石化在“西氢东送”管道沿线多地预留了端口，以便接入潜在氢源。依托该管道建设支线及加氢母站，可缓解中国绿氢供需错配的问题。

截至目前，“西氢东送”输氢管道示范工程已基本完成可行性研究报告的编制，正在加快推进项目各项工作。

2021年，中石化提出要打造“中国第一大氢能公司” ，近年来已规划多个氢能项目。

今年2月，中石化宣布，其位于内蒙古鄂尔多斯市风光融合绿氢示范项目正式开工。该项目计划年制绿氢3万吨、绿氧24万吨，是目前全球的最大绿氢耦合煤化工项目。这也是中石化在内蒙古的首个绿氢示范工程，总投资约57亿元。

中石化还规划在乌兰察布建设大规模绿电制绿氢项目，制氢能力10万吨/年，氢气通过长输管道送至燕山石化，计划总投资205亿元。

中石化计划，通过建立风光发电-绿电制氢-氢气管输-炼化与交通用氢的一体化氢产业发展模式，实现氢能产业制、储、输、用全产业链示范布局。

内蒙古风光资源丰富，绿氢发展优势明显，但是绿氢运送到市场需求旺盛的东部区域，一直是制约绿氢产业发展的瓶颈问题。

目前，长管拖车仍是中国长距离氢气运输的主流方式，但其成本较高、效率较低，也是造成终端用氢成本高的主要原因之一。

与之相比，输氢管道可以实现大规模、长距离输送氢气，且兼顾经济性。据国联证券测算，当输送距离为100公里时，运氢成本为1.43元/千克，同等运输距离下管道输氢成本低于高压长管拖车及低温液态输氢。

此外，随着“西氢东送”管道的建设投产，周边发电企业可以利用“弃风弃光”发电制氢，通过管道输送出来，构成源网荷储氢的一个重要组成方式。

截至目前，中石化已建有金陵-扬子氢气管道、巴陵-长岭氢气输送管线、济源-洛阳氢气管道，最长投运时间约16年。

中石油也在建设输氢管道。

去年7月，中石油玉门油田建造的甘肃省首条中长距离输氢管道主线路全线贯通。该管道直径200毫米，长度5.77公里，设计输氢能力为7000吨/年。

去年12月，内蒙古科学技术研究院与中国石油天然气管道工程有限公司、中太(苏州)氢能源科技有限公司签署战略合作协议，三方将合作共建乌海至呼和浩特输氢管道暨“内蒙古氢能走廊”项目。

该项目拟建设中国压力最高、长度最长的氢气干线管道，以乌海蓝氢基地为起点，途经黄河几字弯大型清洁能源基地。建成后，该项目将是联通蒙东、蒙西的重要氢能储运基础设施，也是建设内蒙古氢能经济走廊的核心储运设施。

目前，全球范围内氢气输送管道总里程已超5000公里。其中，美国建有输氢管道超2500公里，中国的输氢管道总里程约400公里，主要分布在环渤海湾、长江三角洲等区域，已建项目以化工园区内应用为主。

（文章来源：界面新闻）