在今日的2023华为智能汽车解决方案发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东发表演讲。
华为发布新智驾系统ADS2.0
【资料图】
据第一财经16日消息，华为今日正式发布智能辅助驾驶解决方案系统ADS 2.0。余承东在华为2023智能汽车解决方案发布会上表示，该系统可以做到不依赖高精地图，这也是ADS 2.0最重大的突破。按照计划，华为ADS 2.0将在今年Q3、Q4分别在全国15、45座城市实现无图商用辅助驾驶。
据上证报消息，4月16日，余承东表示，华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0将在AITO问界M5华为高阶智能驾驶版首发，后续阿维塔11、极狐阿尔法S·HI版也将升级，未来还将有更多的车型搭载。随着HUAWEI ADS落地更多车型，路上跑的车越来越多，跑的里程越来越长，这套系统会越开越老练。
在本次发布会上，余承东宣布华为智能汽车解决方案迎来全新升级，包括HUAWEI ADS 2.0、HarmonyOS智能座舱、HUAWEI SOUND、车载智慧屏、AR-HUD、智能车灯解决方案、光场屏、HUAWEI iDVP、HUAWEI xMotion、智能车云服务等。据介绍，华为智能汽车业务中智能化部件发货量达200万，战略合作车型上市5款，生态合作伙伴超300名。此外，在今年秋季到明年，还有十余款合作车型准备上市。
余承东还表示，智能电动汽车将重现功能手机到智能手机的变局。走向智能电动网联汽车，2025年会有分水岭，形成大的逆转。如果不能抓住智能电动网联汽车的机会，无论是多么强大的公司，将来都有可能消失掉。智能电动汽车行业竞争的上半场是电动化，下半场是智能化，也是决胜的关键。此外，与北汽的合作升级为智选模式，合作将更加深入。余承东表示，根据测试，搭载华为ADS的车型在匝道通过率、接管次数等高速性能方面已遥遥领先特斯拉。
据第一财经3月31日报道，华为表示，为避免问界被外界错误的理解为“华为造车”，因此3月31日华为公司内部发布了《关于华为不造车的决议》。问界生态汽车商业模式、合作策略不会改变。华为表示，华为目前与车企有三种合作模式：一、标准化零部件的模式；二、HI模式(Huawei Inside)；三、华为智选模式。问界是华为智选车生态品牌。华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，通过严格的质量管控、产品定义、零售服务等让消费者买好车、用好车。
华为鸿蒙HarmonyOS 4.0来了！
余承东在会上还宣布，华为HarmonyOS 4.0（鸿蒙OS）将在今年秋天发布。
据了解，鸿蒙OS 4.0将在车机中实现多人多设备、多屏多音区，支持六音区声源定位，多人多屏多音区并发控制，相比鸿蒙2.0/3.0，鸿蒙OS 4.0还实现了舱内眼球位置追踪及眼部状态识别，并支持多屏多通道双向流转，多屏跨设备投屏。
值得一提的是，鸿蒙OS 4.0智能座舱的语音也将大幅升级，会用到华为大模型的训练成果，小艺语音将更加智能。
华为软件领域酝酿大动作
据证券时报3月报道，近日，任正非在“难题揭榜”火花奖颁奖典礼上所作讲话最新曝光，任正非剧透了华为一个重要商业信息。
任正非说：“今年4月份我们的MetaERP将会宣誓，完全用自己的操作系统、数据库、编译器和语言……，做出了自己的管理系统MetaERP软件。MetaERP已经历了公司全球各部门的应用实战考验，经过了公司的总账使用年度结算考验，我们公司的账是业界中很复杂的，已成功地证明MetaERP是有把握推广的。许多设计工具也上华为云公开给社会应用，逐步克服了断供的尴尬。”
“尽管任正非在本次讲话中寥寥几句提及软件，但信息量极大，背后的大动作，可谓是‘史诗级替代’。”业内人士告诉记者。
据了解，业界公认的三大基础软件包括操作系统、数据库、中间件，但西方厂家长期处于垄断地位，而华为在一些重要领域、关键事项中，誓师大会是华为常见的“官宣仪式、启动仪式”。
另外，据知情人士向记者透露，早在任正非上述讲话公布之前，在软件方面华为就已经有所动作。2月28日，华为在深圳举行了“产品研发工具阶段总结与表彰会”，部分外部伙伴受邀参加，华为高层悉数出席，并为产品研发工具团队颁奖以及授旗，可见重视程度。
据参会人士透露，这次华为表彰产品研发工具做出突出贡献的人员近2000人，既包括华为公司各体系员工，也有合作伙伴的人员。被华为高管授旗的团队包括：软件IDE与构建工具团队、软件流水线工具团队、代码检查与测试工具团队、软件仓库工具团队、板级EDA工具团队、PDM工具团队等。
记者了解到，2019年，软件被陆续断供后，华为不得不选择一条自主之路----采用自己研发加联合合作伙伴一起研发的策略，来实现自给自足，保障研发工具的连续性。而该次表彰大会的举行，乃华为这条战线首次举行表彰大会，结合MeteERP即将发布，可见已经取得重要突破。
知情人士透露，从去年12月开始，华为已连续发布了11款软硬件开发工具和服务，华为自身的产品线研发，已经切换到自己的工具上，构筑起了一套涵盖软件开发全流程、全环节的软件开发生产线，并形成了一站式、全流程、安全可信的作业平台。
其中，部分软件已经通过华为云对外提供服务，服务华为的同时，也服务好其他企业。据透露，华为近期还与伙伴发布一系列硬件开发工具软件，实现硬件工具的自给自足。
每日经济新闻综合第一财经、上证报、证券时报
（文章来源：每日经济新闻）
