(相关资料图)
中信证券研报认为,中短期内,汽车智能化和领航辅助功能的发展呈现两大趋势。一方面,中低端车型在成本压力下倾向于追求更高性价比的智驾方案,利好成本控制能力强的算法玩家和具备量产经验的芯片供应商。另一方面,高端车型追求打造标杆性的智能化标签,或将持续发力城区领航,利好大算力芯片和激光雷达。而长期来看,车企在内部研发方向上追求更高智能化、更优用户体验的趋势是确定的。
(文章来源:证券时报·e公司)
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中信证券研报认为,中短期内,汽车智能化和领航辅助功能的发展呈现两大趋势。一方面,中低端车型在成本压力下倾向于追求更高性价比的智驾方案,利好成本控制能力强的算法玩家和具备量产经验的芯片供应商。另一方面,高端车型追求打造标杆性的智能化标签,或将持续发力城区领航,利好大算力芯片和激光雷达。而长期来看,车企在内部研发方向上追求更高智能化、更优用户体验的趋势是确定的。
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