一辆车从远处驶来，缓缓停下，驾驶位却空无一人。这是近日上海证券报记者在位于上海浦东金桥金鼎天地看到的场景。“无人车”真的上路了！

原来，2023世界人工智能大会（WAIC 2023）大会同期，还举办了无驾驶人智能网联汽车展示和自动驾驶体验活动。记者受邀现场直击了“无人车”上路的情景。

(资料图片仅供参考)

无驾驶人智能网联汽车上路

百度智行、AutoX安途、小马智行是本次自动驾驶Robotaxi体验的行业伙伴。记者在7月8日下午赶到位于浦东新区轲桥路与申涛路交叉口的金鼎天地时，现场已停放着多辆上述三个品牌的体验车。

据悉，此次体验路线设在浦东金桥测试区第一批开放道路重点路段，自动驾驶车辆试乘体验全程2.7公里，耗时约15分钟。

活动当天，天上下着小雨，但这丝毫没有影响到无驾驶人汽车的行驶。一辆辆体验车在接收到命令后，在雨中“笃定”前行。

在一辆AutoX安途前，现场工作人员向记者演示，乘客只要对着电子屏幕发出指令，无驾驶人汽车便会缓缓启动。

记者一路追踪，发现无驾驶人汽车可以自如地在路上行驶。它们非常遵守规则，当接近路况复杂的十字路口时，无驾驶人汽车会根据路况调整车速，缓缓避让，自动调整车距，自动识别信号灯，丝滑变道，稳稳停车……

“这就是L4级的自动驾驶。”AutoX安途副总裁林泰来对上海证券报记者说。

百度智行等三企业

获得浦东测试牌照

为什么百度智行、AutoX安途、小马智行的车能上路？

原来，在2023世界人工智能大会智能驾驶论坛上，百度智行、AutoX安途、小马智行等三家企业15辆车获得浦东新区首批发放的无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。

其中，百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑是全球最大的自动驾驶出行服务商，自动驾驶总测试里程超过6000万公里。AutoX是中国完全无人RoboTaxi的领跑者，小马智行先后在中国广州、北京、上海、深圳及美国加州推出自动驾驶出行服务PonyPilot+。

有测试牌照在手，这些企业的车接下来可放开手脚在浦东跑起来：从此前的封闭道路走向开放道路，从此前有安全员的状态转变为完全无人化……

“按照浦东相关条例，从道路测试到示范应用，单车要积累1500公里以上，从示范应用到示范运营，单车的里程要积累到5000公里以上。”小马智行政府事务副总裁王彊表示，预计小马智行所有牌照车辆跑满1500公里需要两个月左右时间，之后便会申请示范应用乃至示范运营。如果一切顺利，按照这个测试速度，预计到今年年底，首批示范运营的“无人车”就有望在浦东街头现身了。

浦东新区智能网联汽车发展

驶入快车道

今年3月，《浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》以及相关“实施细则”落地，使相关智能网联汽车企业可在浦东新区特定区域进行测试、商业化运营等工作，而且可以在“车内不配备驾驶人和测试安全员”的情况下进行，让无人驾驶产业突破“主驾无人”。

法律护航，浦东新区智能网联汽车产业发展驶入了快车道。其中，金桥智能网联测试示范区是全国首个特大型城市中心城区开放道路测试区域，在推动无人驾驶商业模式落地方面先行先试。

作为测试示范区的运营机构，上海金桥智能网联汽车发展有限公司表示，今后，测试示范区将继续立足浦东引领区的智能网联汽车立法高地，响应主管部门监管需要，全力推进更大区域开放测试道路。

记者看到，作为WAIC 2023的重要组成部分，金桥示范区“无驾驶人智能网联汽车展示活动”上，云集了行业伙伴的一众新产品新技术。

例如，纵目科技本次携众多摄像头产品、行泊一体解决方案亮相2023世界人工智能大会现场，为参展观众提供自主泊车的展示体验，从视觉和感官上为观众全方位、多角度呈现前沿智驾科技。

新石器无人车是行业领先的无人车研发、制造及服务提供商，已涉足物流、零售、安防等多个领域，在活动上展示了新石器的无人配送车和无人零售车。

美团展示了最新一代基于美团配送业务场景需求的自动配送车，可实现外卖、买菜、闪购等业务场景的自动配送服务。

上海金桥智能网联汽车发展有限公司表示，示范区将充分发挥国内首个特大型城市中心城区测试示范区的场景优势，依托金桥雄厚的汽车制造及信息通信的产业优势，着力建设面向未来城市立体空间的智能网联汽车云控平台与车路协同测试应用环境，为浦东的智能网联汽车产业集群提供物理和数字服务空间。

（文章来源：上海证券报）