适时四驱

如果从字面上来分析,适时四驱也就是适当的时候开启四驱系统,而在其他情况下就是两驱系统。相比全时四驱,适时四驱的结构更简单,这样一来就可以有效降低成本以及整车重量。由于适时四驱特殊的构造,它更适合强横置发动机前驱的车型配备,所以我们能够看到很多基于这种台打造的SUV或四驱轿车都是适时四驱。

全时四驱

如果从字面上来看,全时四驱就是任何时候都在开启四驱模式,不需要驾驶人选择操作,前后车轮永远维持四轮驱动模式。

适时四驱和全时四驱的优劣

配备适时四驱的车型,相比全时四驱会便宜一些,并且操作也更适合新手,不需要驾驶员进行操控,一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况,电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮,自然切换到 四轮驱动状态,应用起来更加简单。缺点是适时四驱无法应对强度大的越野场景。

配备全时四驱的车型,价格会更贵,具有良好的驾驶操控和行驶循迹,也能更好应对强度大的越野场景,缺点是比较废油,经济不够好。不过现在也发展了一些智能化的全时四驱系统,比如奥迪的quattro,遇到特殊路面时,他可以重新分配扭矩,把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上,从而解决了老式全时四驱的弊端。

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