8月7日消息，目前，业内首款2亿像素旗舰moto X30 Pro已在电商平台上架，新机预计会在8月11日发布。

今日，联想中国区手机业务部总经理 陈劲表示，moto X30 Pro将支持50W无线快充，这也是摩托罗拉手机有史以来最快的快充规格。

据了解，去年2月，工信部在《无线充电(电力传输)设备无线电管理暂行规定(征求意见稿)》表示，自2022年1月1日起，所有生产、进口在国内销售、使用的移动和便携式无线充电设备额定传输功率要求小于50W。

该规定也让目前手机厂商将自家手机的无线快充限制在了50W内。

除支持50W无线快充外，moto X30 Pro还标配125W氮化镓充电器，支持最高100W输出的公有协议，以及最高90W输入公有协议。

手机充电协议分为公有协议与私有协议，简单来说，公有协议就是大家都能选用的快充协议，主流协议包括USB-PD、高通QC、联发科PE等。

据悉，moto X30 Pro搭载骁龙8+处理器，采用6.67英寸屏，分辨率为FHD+，支持144Hz高刷。

新机将配备一颗1/1.22英寸三星HP1超大底传感器，传感器最大特点是2亿像素，辅以5000万像素超广角/微距镜头+1200万像素高定人像镜头。

日系品牌中的豪华车，除了丰田的雷克萨斯之外，本田的讴歌和日产英菲尼迪，在中国市场的日子并不好过。

8月5日，日产中国公布数据显示，2022年7月东风日产(含日产/启辰/英菲尼迪)销量为86,474辆，2022年1-7月累计销量为535,280辆。其中，7月英菲尼迪品牌销量为459辆，1-7月累计销量为4569辆(以上为终端销量)。

也就是说今年累计到7月份，英菲尼迪在国内的销量还不到5000台，月均销量还没有破千，甚至没有日产轩逸的销量零头多。

而在4月份，广汽本田和讴歌在其官网发布通知称，2023年广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品，意味着2023年起广汽讴歌将正式退市。这也不免让人担心英菲尼迪是否会从中国退市，毕竟二者的销量表现同样不佳。

不过，英菲尼迪官方表现出坚定布局中国，坚决不退出中国的决心。

在东风日产2022 FAMILY DAY上，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部副总部长王保军表示，“英菲尼迪不仅会继续深耕中国市场，更会在股东方的支持下全力以赴，夯实英菲尼迪品牌在中国豪华汽车市场的地位。”

日前，英菲尼迪再次重申这一立场：“无论过去或未来，英菲尼迪会一直根植中国、深耕中国。”