8月11日，中国汽车工业协会召开信息发布会透露，中国汽车产销在2022年7月分别完成245.5万辆和242万辆，同比分别增长31.5%和29.7%，当月产销量为历年同期最高。同时，纯电动、插电式混动和氢燃料电池等新能源汽车产销均呈现高速增长，磷酸铁锂电池装车量占比增加。中汽协负责人表示，目前中国汽车行业发展的态势良好，并有望继续延续。

新能源汽车产销和出口旺盛

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根据中汽协数据，7月，中国新能源汽车渗透率达到了24.5%，新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长超过120%。其中，产量环比增长4.5%，销量环比下降0.6%。

在新能源车细分领域，7月，纯电动汽车产销分别完成47.2万辆和45.7万辆，同比分别增长超过100%和110%；插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆，同比分别增长超过180%和170%；氢燃料电池汽车产销分别完成292辆和245辆，同比分别增长460%和13.4%。

新能源汽车的出口也增势显著。7月，中国出口汽车29万辆，创历史新高，出口量环比增长16.5%、同比增长67%。其中，新能源汽车出口5.4万辆，环比增长89.9%，同比增长37.6%，呈现快速增长势头。

磷酸铁锂电池装车占比增加

新能源汽车的高增长拉动了新能源动力电池的装车量。7月，中国动力电池装车量达24.2GWh，同比增长114.2%，环比下降10.5%。值得注意的是，磷酸铁锂电池在7月相对于三元电池的装车占比增加。三元电池装车量9.8GWh，占总装车量40.7%，同比增长80.4%，环比下降15%；磷酸铁锂电池装车量14.3GWh，占总装车量59.3%，同比增长147.2%，环比下降7%。

1—7月，中国动力电池累计装车量达到134.3GWh，同比增长110.6%。其中，三元电池累计装车量55.4GWh，占总装车量41.3%，同比增长55.7%；磷酸铁锂电池累计装车量78.7GWh，占总装车量58.6%，同比增长180.9%，呈现快速增长发展势头。

7月，国内动力电池公司装车量前10名依次为：宁德时代、弗迪电池(比亚迪)、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、孚能科技、塔菲尔新能源。其中，宁德时代装车量11.41GWh，占比47.19%，弗迪电池装车量6.1GWh，占比25.23%。

新能源汽车消费有望维持良好表现

“7月汽车产销延续了良好发展态势，为下半年开了个好头。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析指出，7月汽车行业PMI高于52%，好于制造业总体，连续两个月保持扩张，产销持续恢复。

中汽协预计，在稳经济一揽子政策、部委相关政策和地方促进汽车消费政策持续提振下，8月中国汽车市场有望继续保持稳定增长，特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长，新能源汽车销售以及汽车出口也将会维持良好表现，为2022年全年稳增长提供有力支撑。

8月11日，全国乘联会发布的8月第一周乘用车销售数据显示，8月1日至7日，国内乘用车批发27.9万辆，同比增长18%，环比上周下降69%，较上月同期下降2%；市场零售28.5万辆，同比增长21%，环比上周下降57%，较上月同期增长3%。乘联会秘书长崔东树对记者表示，8月第一周数据有所下降是因为政策拉动消费的效果有所减弱，叠加传统市场淡季，但目前整体汽车消费信心还是好的。

（文章来源：上海证券报）