长城汽车董事长魏建军为蜂巢能源实际控制人。

动力电池新贵蜂巢能源申请科创板上市，计划募资150亿元。

11月18日晚间，上海证券交易所披露，蜂巢能源科创板上市申请已获得受理。蜂巢能源拟使用上述资金，投入公司在常州、湖州、遂宁和无锡的电池生产项目与研发中心，以及三元电池、无钴电池、短刀电池以及其他新型电池开发。

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蜂巢能源主要从事新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发与生产。其前身为长城汽车(601633.SH)在2016年成立的动力电池事业部。2018年，蜂巢能源脱离长城汽车，开始独立运营。

长城汽车董事长魏建军为蜂巢能源实际控制人，合计持股40.26%。魏建军所持大部分股权为特别表决权股份，因此拥有蜂巢能源76.81%的表决权。

蜂巢能源此前完成了多轮融资，股东总数目前已达到83家，包括碧桂园创投、三一重工(600031.SH)和小米集团等。

2021年，蜂巢能源营收44.7亿元，净亏损11.5亿元，为连续第三年亏损。今年上半年，公司营收37.3亿元，再度亏损8.9亿元。

蜂巢能源称，为满足产能扩充需求，公司持续追加生产设备等资本性投入，固定成本规模较高。在产能爬坡初期、产销规模相对有限的情况下公司处于亏损状态，符合行业特点。该公司同时提及，原材料价格波动也对其盈利能力造成一定负面影响。

据韩国研究机构SNE Research统计，今年前三季度，蜂巢能源动力电池装机量达4.5 GWh，同比增长152%，排名全球第十。

2021年，长城汽车为蜂巢能源的最大客户，占公司收入的比例为86.4%。今年上半年，长城汽车仍为公司第一大客户，占比降低至57%。

今年上半年，合众新能源和零跑汽车为蜂巢能源的第二和第三大客户，占比分别为10.6%和8.3%。蜂巢能源称，其已取得了小鹏汽车、理想汽车和Stellantis集团等汽车厂商的销售定点。

蜂巢能源去年披露，规划在2025年实现600 GWh电池产能。若以每辆新能源车搭载50 KWh电量计算，600 GWh的动力电池可配套1200万辆新能源车。

蜂巢能源已在常州、保定、泰州、南京、马鞍山等城市建有生产基地，并在盐城、上饶等地新建或计划开展生产基地建设。今年9月，蜂巢能源宣布，公司将在德国勃兰登堡州建设面向欧洲市场的第二家海外工厂，主要从事电芯生产。

电芯是电池最小的能量单元，一个电池包通常包括数个电池模组，一个电池模组则由多个电芯组成。蜂巢能源此前已在德国萨尔州建设首座海外工厂，其主要生产电池包。

（文章来源：界面新闻）