(相关资料图)

2月15日晚间，多家A股航空公司集中发布2023年1月运营数据。上海证券报记者注意到，新冠病毒感染调整为“乙类乙管”后的首月，各航空公司的国际旅客周转量均有明显起色，同比纷纷实现成倍增长。而作为航空公司经营情况的另一个重要指标，各航司的客座率指标也持续向好。

中国国航披露的运营数据情况显示，1月，中国国航及所属子公司合并旅客周转量(按收入客公里计)同比、环比均上升。其中，国内旅客周转量同比上升57.9%，环比上升129.6%；国际旅客周转量同比上升419.8%，环比上升23.3%。

中国东航和南方航空的国际旅客周转量也有较大提升。中国东航公告称，2023年1月旅客周转量同比上升42.70%，其中国内和国际航线旅客周转量分别同比上升38.65%、260.02%。南航方面，国内、国际旅客周转量分别同比上升40.01%、198.71%。

据了解，三大航接下来还将更大力度恢复国际航线。以中国东航为例，截至2月6日，东航及旗下公司共执行国际及地区客运航线52条，每周达302班，预计到2月28日，东航国际及地区航班将恢复到60条，每周达到410班，新恢复的航线航班主要集中在东南亚和港澳台等目的地。

春秋航空、吉祥航空和海航控股的旅客周转量也有明显提升。其中，春秋航空国际旅客周转量环比增长219.86%，同比增长1447.74%；吉祥航空国际旅客周转量同比增长533.48%；海航控股1月国际旅客周转量环比上升69.83%，同比上升1069.36%。

“随着全球各国逐步放开边境限制，2023年国际边境控制政策、航权限制快速放开，受运力限制叠加的周边短程休闲旅游需求和远程探亲、商务等刚性需求持续释放，国际民航市场有望恢复至2019年的50%水平。”海航控股今年1月接受机构投资者调研时表示。

客座率是衡量航空公司经营情况的另一个重要指标。记者梳理发现，各航空公司2023年1月份的客座率均有不同程度的同比和环比提升。其中，春秋航空以85.03%的客座率领先，海航控股以79.51%紧随其后，吉祥航空以74.12%的客座率位居第三。从增幅来看，各航空公司的整体客座率增幅在10个百分点左右，国际航线客座率同比增幅在10个至30个百分点不等。

飞常准日前发布的数据显示，1月民航国内航线日均执行航班量约10618班次，环比增长85%。其中，1月每日国内航班量在春节前稳步增长，除夕当日有短暂回落，之后继续保持增长，日均航班已恢复到2019年的90.73%左右。

需要注意的是，扭亏仍是今年各航空公司的首要任务。根据国有三大航空公司此前披露的2022年业绩预告，三家航空公司合计净利润亏损额预计超1000亿元，春秋航空和吉祥航空也预计出现不同程度的净利润亏损。而根据国际航空运输协会最新预测，2023年全球航空业预计收入将达到7790亿美元，并将实现47亿美元的净利润。若预测实现，这将是全球航空业自2019年以来首次实现盈利。

（文章来源：上海证券报）