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8月31日,新京报贝壳财经记者从君迪发布的2023中国新车质量研究中获悉,2023年,行业整体新车质量的每百辆车问题数为204个PP100(新车质量以平均每百辆车问题数),新车整体质量水平有所改进。此外,行业前20大问题的PP100占比下降至33%,接近成熟的美国市场水平;与此同时,消费者抱怨的问题类型呈现出更多样化的趋势。

研究还显示,混合动力车型相较于纯燃油车型质量表现更佳,且连续三年整体质量优于纯燃油车型;此外,燃油车与新能源车的头部质量问题高度重合,2023年燃油车与新能源车的前20大问题点中近80%完全一致,两种能源类型的头部质量问题的重叠度进一步提高,包括车内异味、胎噪等问题是汽车行业共同面临的问题。

J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示,汽车产业变革浪潮下,消费者对汽车质量问题的抱怨呈现出更分散、更复杂的特征,车企需要把握不同类型消费者的关键使用场景,更全面地提升整车感知质量。

(文章来源:新京报)

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