拿实测数据说话，深究全新二代GS8双擎版深受用户青睐的原因

在激烈竞争的中国汽车市场，要想赢得消费者的选择，产品、核心技术、品牌，缺一不可。虽然上半年市场被笼罩在“缺芯”阴霾之下，但其中广汽传祺的“成绩”却相当亮眼。

数据显示，广汽传祺7月销量超3.1万辆，同比增长7.2%，同时1-7月累计销量突破20万辆，同比增长13.2%，下半年开局迎来开门红！其中，全新第二代GS8 7月销量保持稳定，双擎版销量占比接近50%，今年累计销量超3.2辆，同比增长378.1%。期间多次跃居中国品牌混动销量排行榜榜首。那么，第二代GS8的热销是如何炼成的？

传祺与丰田“双剑合璧”，成就混动榜首硬核实力

全新二代GS8多次位于油电混动汽车的销量榜首，也佐证了其混动系统实力硬核，深受许多消费者的青睐。考虑到第二代GS8的大空间车身，为了兼顾耗油与动力，广汽传祺使用了丰田第四代THS混动系统。

丰田的THS混动系统自面世以来，已经过1800万用户的检验，先进性和稳定性毋庸置疑，作为首个采用涡轮增压发动机与THS混动系统匹配的车型，全新第二代GS8的油耗表现也备受关注。在与THS混动系统合作后，广汽传祺创造性地将丰田THS混动与自主研发的2.0T米勒循环发动机结合在一起，解决了THS混动系统的动力弱项，实现了青出于蓝而胜于蓝。据了解，传祺的2.0TM发动机可有不少黑科技，作为广汽集团自主研发的第三代机型，采用了GCCS燃烧控制系统，集成EGR再循环、350bar高压直喷系统、双流道涡轮增压器等技术，全面提升了动力性能，使其净功率达到140kW，净扭矩达到320N·m，40.23%的最高热效率更是达到同级领先水平。

全新第二代GS8是首款搭载该系统的国产车型，不仅在动力方面相比于自然吸气车型有着明显的提升，并且在燃油经济性上同样有着巨大的优势。其中四驱版车型百公里加速仅需6.9秒，在NEDC工况下百公里油耗仅为5.5L，这也意味着一箱油能够跑超1000公里，相比于燃油版车型，节油率高达35%。

在第二代GS8经历了多重测试与挑战后，这套2.0T发动机+THS混动动力系统也受到丰田技术专家的高度认可，甚至有可能将2.0T涡轮增压发动机引入到丰田自身产品中。如果实现，这就是中国品牌的反向输出，是中国品牌的骄傲，具备划时代的意义。

双轨并行，实现全系混动的战略目标可以说，广汽传祺以GS8为代表所呈现出的技术迭代新样板，让合资和进口高端SUV充满危机感。这一现象成为广汽传祺品牌实力扩张的表征。传祺1-7月累计销量突破20万辆，同比增长13.2%的成果。第二代GS8的拉动功不可没。然而，这只是传祺钜浪混动的一半实力，作为唯一一家同时拥有两套混动技术路线的中国品牌，传祺还有强大的自研混动系统——GMC。

在中国市场上，混动从边缘角色上升到主流，不输于纯电、燃油的市场声浪，原因就在于中大型SUV、豪华D级轿车等特有的需求。混动技术因此进入争奇斗艳、频繁迭代的繁荣时期。

在这样的潮流之下，今年4月26日，广汽传祺正式发布混动技术品牌——钜浪混动，展示了其自身双混动技术的实力，也令广汽传祺成为唯一拥有双混动技术路线的品牌。当天，作为钜浪混动GMC2.0首款SUV——未来科技先锋影酷也正式亮相。随着影酷、影豹和GS8的混动化完成，未来，广汽传祺还将和旗下其他车型一同推进混动化，实现2025年全系车型混动化的战略目标。

惊艳的工业科技美学+“混动化+智能化”战略

回顾2020年第一代GS8上市之初，其硬派运动造型便惊艳了无数用户，第二代GS8在设计上延续了这一理念，实现了自我颠覆。从外观上看，全新二代GS8相对上一代的“气场”变化，来自见棱见角的刚猛设计、大量平直线条；“龙鳞翼”、“展威翼”前中网，佐以全球首创“征服之眼”大灯组合。即使在40万的级别的车型中，这样的工业科技美学，也能称得上名列前茅。

车内更是豪华气氛拉满。第二排座椅靠背8档调节，拥有131°可调范围的“女皇躺椅”，舒适度直接拉满，实乃居家旅行的神器。整车内饰还应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，更好地净化车内空气，营造健康座舱。

除此之外，在“智能化”方面全新第二代GS8双擎也可圈可点。其超感交互智能座舱，包括了AR-HUD、ADiGO4.0智能物联与智能辅助驾驶等功能。同时，搭载广汽引以为豪的“影子车手”系统，通过域控制和算法，不但能识别工况，还能识别出驾驶者的驾驶意图和风格，通过配备主动刹车辅助、前碰撞预警、IMR生命遗留辅助提醒等，能够应对像鬼探头、防追尾、停车难、家长粗心等等窘境，让用车生活更顺心。

在充满挑战的2022上半场，广汽传祺以“混动化+智能化”战略全力出击，交出了一份傲人成绩单。在了解到了全新二代GS8的耗油、智能化和发动机等多项优秀性能后，你是否认为这是一台40万级别的SUV？完全不用，广汽传祺一直注重混动汽车的性价比，现在，全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版只需26.98万元，不仅如此，现在入手还能享受六大非凡上市礼：

5年或15万公里整车质保

动力电池享8年或29万公里保修政策，首任车主可享受“不限年限，不限里程”的电池无忧保障（营运车辆除外）

至高5000元的金融贴息

5000元的置换补贴（与金融贴息二选一）

终生免费基础流量，3年免费娱乐流量

5年免费道路救援服务

结语：

不管是自研的GMC混动系统，还是整合全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，都可以看出广汽传祺进击中国混动NO.1的超强实力。混动作为国内新能源汽车市场不可或缺的一条技术路线，广汽传祺大有可为。

作为拉开广汽混动化序幕的排头兵，二代GS8开了个好头，既让许多用户见识到广汽传祺钜浪混动的威力，也让广汽传祺自身奠定好战略基础，相信广汽传祺会参考二代GS8的成功之处，在后面陆续的影酷、M8的混动化过程中给用户带来更多的惊喜。