前言:新年回老家,谁能压得住小鹏G9的风头?科技感满满的大型SUV开到哪都很难低调,既享受了配置带来的舒适感,又得到了社交需求的满足感。分享一篇车主故事,看这位男车主为什么在理想L9、蔚来ES8、小鹏G9中做出选择:

今年,我家添了二宝,可随着家庭成员的增加,我的思域空间明显不够了。所以在朋友的建议下,和家里人商量准备入手一辆SUV,而且因为牌照问题,准备换辆纯电车型。这次换车我还是很谨慎的,看了很多车型介绍,最后在理想L9、小鹏G9、蔚来ES8这几个车型中做了试驾对比。

先说G9,它的优势很明显,大家都赞不绝口的800V超快充、“反向”续航能力和领先国内大部分车型的智能化配置,这些不管是我的个人商务使用需求,还是家庭使用需求都能兼顾到。而L9和ES8虽然整车奢华度和舒适度比G9更好,但在智能配置、充电速度这两方面明显不及G9。所以三款车试驾下来,最后全家一致选择了G9。

其实我12月初就已经提车了,但年底KPI压得人喘不过气,天天加班实在没时间来交提车作业。这不,最近因为同事们很多都小阳阳了,公司宣布居家办公,这才终于有时间写下一些用车感受分享给大家。

提车到现在快一个月了,除了周末陪孩子们到近郊玩过两次,日常使用最多的还是每天上下班。先说一下大家都关心的续航情况吧。我的上班路程单面是23公里,每天差不多要跑46-50公里左右。为了保护电池,我一般充电只充到90%,充到90%的时候WLTP显示续航是513公里。一般我都用的标准驾驶模式,如果在市区开,温柔驾驶,能耗基本上在百公里11-15度,如果激烈驾驶,也就16-21度。最多的一次我跑到了563公里,比车辆显示续航多了50公里。这里必须好评!小鹏确实实诚,这个续航简直就是“反向”虚标了!

其实,我觉得开G9完全不用那么在乎能耗问题,毕竟充电是真的快!虽然我公司那边只有第三方充电桩,但为了图方便,我都是上班时间在公司停车场充电。通常我是还剩10%左右就充电,一般45分钟左右就能冲到90%。最快的一次,从60公里充到513公里,只花了37分钟。我一个开特斯拉的同事看到这个数据可羡慕了,他说他的毛豆3从10%充到40%就要40分钟,我的G9基本上快了1倍!

另外,必须夸一下G9的整体空间是真的不错,毕竟当初换车就是为了能让孩子、媳妇坐得舒服。G9的前排空间非常大,特别是副驾,如果打开女王副驾功能,基本上能半躺在车里。后排空间也完全足够,我176cm,坐进去距离前排还有2拳半的距离,我媳妇坐就更宽大了,后排座椅靠背还能调节角度,葛优躺都是OK的。而且座椅宽度也比较宽,放2个孩子的太空舱完全没问题!我和媳妇商量,既然孩子们坐着新车都觉得挺舒服,这次春节就干脆自驾回老家,也可以避免阳阳的困扰。

但是提车这么久,我只有一次机会上过高速,是上个星期外派出差,我也乘机试了一下NGP。爽呆了,并线非常完美丝滑,而且还会自动观察后方来车,会自行减速避让。要出匝道的时候,G9还自己贴着边行驶了约一公里,贴的可真近,我自己开车都不敢贴这么近。不得不说,咱小鹏,这点做的确实优秀!

这眼看着也快要过年了,2年没回老家了,这次可以一家人整整齐齐过年了,想想就就兴奋。话又说回来,开着G9回老家,这个外形设计,很难不引人注目啊,我也想低调但实力不允许啊哈哈哈哈!

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