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中国充电联盟数据显示,今年1至11月,充电基础设施增量为233.2万台,其中公共充电桩增量同比上涨105.4%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升316.5%。截至2022年11月,全国充电基础设施累计数量为494.9万台,同比增加107.5%。

今年初,国家发展改革委等十部委印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》,部署各地多向发力、加快推动,确保到“十四五”末,满足超过2000万辆电动汽车充电需求。从今年实际情况来看,充电桩也确实表现出强劲增长态势。

记者梳理各地充电桩建设进展,陕西、浙江、吉林等地纷纷出台充电桩建设规划方案,预示着充电桩的投资建设后劲十足。

“市场和政策双重驱动,充电桩市场空间持续扩大。”英大证券分析师郑罡认为,目前新能源汽车零售渗透率超过31.8%,新能源汽车保有量达1149万辆,参考历年车桩比值,预计到2025年充电桩保有量将达到1654万台,其中公共桩保有量将达到661.44万台,私人桩保有量将达到992万台。

据分析,以车桩增量以及充电桩单价推算,2023年至2025年,我国公用充电桩市场空间为1536.3亿元,私用充电桩市场空间为126.7亿元。

东莞证券认为,汽车加速电动化,充电桩行业正站上发展的风口,充电桩市场规模有望突破千亿元。据估算,2022年我国新能源汽车保有量将达1221万辆,充电桩保有量将达506万台,到2025年新能源汽车保有量将增加至3224万辆,充电桩保有量将增加至1466万台。

(文章来源:上海证券报·中国证券网)

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