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乘联会12月8日发布11月份全国乘用车市场分析。其中提到,12月有22个工作日,且最后一天是周末,不利于12月的销量冲刺。根据政策文件的时效,乘用车车市面临购置税减半政策的退出节点,加之新能源车的年末爆抢行情,12月车市总体理应极度火爆。

由于明年1月22日是历史最早的春节,会使春节前的销售高峰提前到12月就启动,部分地区在12月底前还有购车补贴政策助力消费,因此节前消费高峰与政策退出的抢购高峰叠加,推动12月车市零售更高。

随着进入冬季的天气转冷和秋收完成,加之部分外省农民工提早返乡过年,农村地区的购车热情会逐步释放,新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。

今年新能源补贴退坡幅度是最高的1.26万元,远高于前两年的0.5万元补贴退坡幅度,叠加部分车企公布车型在明年定价上涨的信息。今年新能源车市场有望实现乘联会前期提出的全年650万辆的销量预测。

(文章来源:界面新闻)

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