本报两会报道组冯思婕

近日，《证券日报》记者获悉，全国人大代表、天能控股集团董事长张天任在今年全国两会期间将带来《推进氢能产业突破发展瓶颈加速实现全面市场化》等建议。

氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。全球氢能委员会预测，氢能源将在2050年之前，在全球能源消耗量中占比约18%，全年的二氧化碳排放量能较现在减少约60亿吨。

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尽管氢能产业未来发展前景广阔，但仍面临许多发展瓶颈。张天任对《证券日报》记者表示，在氢能及氢燃料电池产业高质量发展过程中，存在氢能市场分割严重、氢能科研人才紧缺、燃料电池成本较高、燃电车辆使用费高以及加氢站有潜在风险等问题。

张天任认为，只有全面扩大氢燃料电池的示范应用范围，丰富应用场景，完善基础设施及法规政策，形成规模优势，才能有效降低氢燃料电池整体成本，提高技术水平，培育专业人才，推动全产业链成长。

在落实氢能产业发展规划方面，张天任认为，要战略牵引、有序发展，营造氢能发展的产业和市场环境；科技引领、夯实基础，推动跨产业、跨学科的融合发展；市场导向、系统推进，构建高质量的低碳产业链、供应链；安全第一、规范为先，提升和完善跨区域、综合性商业化示范运营水平；国际合作、培育人才，在高水平开放合作中走向世界。

张天任提到，希望政府出台更多推动燃料电池应用与疏通氢气供应的政策，加快基础建设，在产品得到验证时推动商业化进程和产业链闭环。“因为只有产业闭环资本进入才能良性循环，同时对应用达到一定时间的产品给予示范推广补贴。”

同时，张天任提出，鼓励政府金融平台与社会资本加入的多元化投资体系，支持设立氢能产业发展专项基金；支持各地给予前沿性氢能设施装备制造、率先采用国家科技专项成果的储运及加氢项目资金奖励、风险补偿与融资贴息等支持。建议将氢能列入省绿色基金及投资管理体系，建设相应的资金和担保机制，引导社会资本进入氢相关领域，重点解决氢能产业的投资。

对于氢气补贴方面，张天任建议，由国家能源局牵头统一全国氢气市场，像汽油柴油一样制定氢气统一销售价格，推进加油站拓展加氢模块及功能。“将氢燃料车辆购置成本中高于传统燃油车燃气车的差额部分给予奖励或者补贴；全国加氢站的加氢价格统一不超过30元，保障氢燃料车辆的使用成本不能太高。”

“近中期，基于经济、技术和环境的现状条件，应重点使用副产氢和鼓励可再生能源制氢，将氢能列入相关减排及减能指标，发展高压气态与液态储运等关键氢气储运技术，鼓励不同模式的加氢站、加氢制氢一体站的发展并给予政策支持。”张天任表示。

“建议国家尽快制订出台更多氢能产业发展政策，降低氢燃料电池车辆成本，引导产业健康发展，以更大的力度鼓励企业开展技术创新，推动产业发展。”张天任表示。

（文章来源：证券日报网）