多点电喷和直喷哪个好?

直喷更好。,多点电喷和直喷的区别如下：,1、维修方面不同。,直喷式柴油发动机的日常维修保养费用低，发动机工作时产生的扭矩较大，动力强劲，缺点也很明显，由于国内油品普遍不高，柴油供油异常容易导致汽缸内积碳增多，功率下降、发动机转速降低和不易打火启动等情况;电喷式柴油发动机能够做到和液压系统良好的匹配，缺点是对柴油油品质量要求很高，后期保养费用相对直喷式发动机的产品要更大，并且损坏严重的部件需要厂家进行维修，个人、小工厂不容易修复。,2、节能环保方面不同。,直喷式发动机对油品的适应力强，但是燃油不能完全燃烧，用油量大，不环保;电喷式发动机对油品质量要求相对较高，燃油燃烧充分，节油环保。

1直喷发动机和电喷发动机的哪个是好

直喷发动机和电喷发动机的区别和优缺点：

1、缸内直喷，缸内直喷技术，是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。优点：直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸，从而减少排放。油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%;

2、缺点：技术要求比较高，缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。零组件复杂，而且价格通常要贵;

3、单点电喷入口的地方(进气总管)喷油，每个气缸自己分配就行了。其结构更加简单，不过受到结构、工作状态的影响，大家分到的量不一样。渐渐地它也退出了市场舞台。优点：结构简单，成本较低。缺点：空燃比控制不如多点喷射发动机精确，排放标准较差。多点电喷，汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。优点：1、对油品要求不高。2、结构简单，对喷油器要求不高，维修保养和可靠性方面表现较好，缺点：1、虽然改善了单点电喷混合气分配不均匀的问题，但是在燃油雾化和油气混合方面依然没有做到更加完美。2、结构比较复杂，所以成本高;

4、经常的拥堵和低速儒行跟车，让缸内直喷发动机中的燃油混合气温度明显上升，理论上会降低燃烧效率。之所以国外的缸内直喷发动机积碳较少，也要归功于大部分时间，车辆以正常速度行驶，缸内直喷发动机的燃烧效率要更高，自然产生积碳的概率就会降低;

5、总的来说，家庭用车就选多点电喷，多点电喷更加可靠，维修保养的费用低，油耗不见得非常高。缸内直喷理论上有很多优点，但是用起来并非那么好，动力表现并非完美，油耗表现也不至于非常优秀。当然啦，缸内直喷是趋势，优点是无法替代的。多点电喷也有瓶颈，也许终将会被取代。