近日，岚图高层发生重大人事变动。

按其母公司东风汽车集团的任免，岚图汽车首席执行官卢放将不再兼任首席技术官，汪俊君将接替卢放，出任岚图汽车首席技术官，巩雪松与邵明峰将挂职岚图汽车总经理助理。此外，秦捷出任岚图汽车临时党委委员、党委书记，柳明教任岚图汽车临时党委委员、纪委委员、纪委书记。

(资料图片仅供参考)

值得注意的是，刚刚升任首席技术官的汪俊君此前曾担任东风汽车集团技术中心副主任。作为东风常年深耕自主研发的一线人员，汪俊君曾担任过东风汽车技术中心动力总成部动力总成设计室主任，C系列(二代机)项目副总工程师等重要研发岗职位，拥有丰富的研发与技术经验。

资料显示，汪俊君出身清华大学动力工程及工程热物理专业，2009年3月参加工作，2017年6月，汪俊君正式出任东风汽车技术中心动力总成开发部副部长，2019年3月任东风汽车技术中心动力总成开发部部长，2020年9月任东风公司技术中心副主任。

此外，临时任职与挂职岚图汽车的秦捷、柳明教、巩雪松、邵明峰也均为东风汽车各公司高管。

在此轮人事调整之前，岚图高层就曾有过变动。今年3月初，岚图汽车官方对外透露，其首席品牌官雷新已被调离岗位。

7月15日，有媒体报道称，长城汽车WEY品牌轿车品牌总经理余飞将加盟岚图汽车出任首席品牌官一职，负责汽车销售业务，但此次余飞并未公开出现在岚图汽车的人事调整名单中。目前，岚图汽车首席品牌官仍然处于空缺状态，相关业务由首席执行官卢放兼管。

大规模人事调动或许与岚图上半年惨淡的市场表现有关。目前岚图汽车共有两款车型在售，分别为纯电SUV岚图FREE与纯电MPV岚图梦想家。

销量数据显示，2022年1至6月，岚图汽车累计销量为6878辆，只达到其年销4.6万辆目标的14.95%，平均每月交付1146辆。反观吉利旗下高端电动品牌极氪，2022年上半年累计交付超过1.9万辆，销量是岚图汽车的2.76倍。相比之下，同为传统汽车企业旗下高端电动品牌的岚图，市场表现略显惨淡。

对比同样采用增程式且上市相对较晚的AITO问界M5，岚图销量依旧不占优势。问界M5在今年5月份交付了5033辆，环比增长55%。相比之下，岚图汽车5月销量仅有906辆，远远落后于问界。

就在上月，湖北襄阳一辆岚图FREE街起火燃烧，该车疑似正在充电过程中，所幸并未造成人员伤亡。岚图在宣传层面一直强调其电池安全性与先进的电池保护系统也因此受到了质疑。

面对如此不佳的市场表现，岚图汽车急需通过提升销量来证明自己。5月17日，岚图汽车举行“百日万辆”再动员干部大会。会上岚图明确：在接下来的百天里，将全力奋战万辆销售目标。

目前，岚图汽车正在加速推进其新车岚图梦想家的上市与交付工作。7月16日，岚图梦想家正式开启交付，据岚图汽车官方介绍，新车上市当天收获了共计6000辆现场大客户战略签约订单。

岚图如果能在接下来的一个月内成功完成6000单梦想家的交付，并尽可能交付更多的岚图FREE，那么其“百日万辆”的目标依旧有实现的可能。

尽管岚图已将年初定下的4.6万辆年销量下调至3.1万辆，但就目前的销量数据来看，想要达成这一指标，岚图仍需要在今年年底前卖出至少2.4万辆车。

LMC汽车市场咨询有限公司总经理曾志凌认为，市场定位模糊，消费者选择面较窄是岚图市场表现不佳的主要原因。岚图想要逆势翻盘需要转变经营思路，更加重视个人消费者需求。

他表示，相较于理想与AITO问界等主要竞争对手，岚图对于目标消费者群体的定位并不清晰，由此造成了用户对其认可度和价值的感知低下，进一步影响消费者，尤其是有家庭用车需求的消费者对其进行选购。“岚图需要思考在商用采购这一增长点受限后，如何在C端取得新的突破。”

岚图能否借高层管理团队变动一举扭转销售颓势，仍有待进一步观察。

（文章来源：界面新闻）