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上海证券报记者从天桥起重获悉，今年全国两会期间，全国人大代表、株洲天桥起重机股份有限公司新品事业部副部长田际群建议增设新能源汽车减速灯强制点亮标准，以减少追尾事故的发生。

“当前，我国市面上新能源汽车种类繁多，有些车在动能回收时刹车灯不亮，但有些车却又能亮灯，并没有统一标准。”田际群说，不少车企已经意识到动能回收不亮刹车灯的危险，如比亚迪、小鹏、蔚来等车企的部分车型，都会在动能回收时点亮刹车灯。

她指出，这些车企这么做，除了安全性需求外，也跟欧洲的法规有关。早在2009年，多家国际汽车制造商组织专家向欧盟提交了修改欧盟法规对于刹车灯点亮的意见，建议增加驾驶员抬起油门踏板后导致动能回收时，应该在一定减速力度的情况下点亮刹车灯，这项提议最终在2015年的欧盟汽车刹车标准中推出。但目前，我国对于汽车制动系统的国标仍为2008年颁布的GB21670-2008，远远落后于现在的技术发展现状。

田际群建议，从国家层面，对国标GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》开展全面修订，补充新能源汽车标准。同时，强制国内新能源汽车在动能回收时，点亮刹车灯指示，从源头上和机制上解决电动车减速不亮刹车灯这个问题，以减少用车隐患和追尾事故。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）