距京津冀被批准成为全国首批氢燃料电池汽车示范城市群仅仅10个月，第一份氢燃料电池重型卡车批量投放的示范答卷在大兴区率先提交。7月5日，40辆福田智蓝氢燃料电池重卡交付北京市政路桥建材集团，开启了氢能产业新征程，不仅助力了北京“双碳”目标的加速实现，更为全国氢燃料电池商用车在城建物流等场景应用打造了示范样板。
批量投运 助力北京“双碳”目标实现
据悉，此次交付的40辆福田智蓝氢燃料电池重卡包含自卸车、牵引车，已在北京市政路桥建材集团的公转铁建筑砂石料运输和城市基础设施建设运输场景中进入正式运行阶段，是北京市相关部门在氢能制、储、运、加、用全产业链建立保障机制下的积极产出，而且此次产业集群规模化应用在全国尚属首次，充分显示了首都为支撑创新型国家和科技强国建设做出的“北京贡献”。
不同于传统燃油车，此次交付的40辆智蓝氢燃料电池重卡充分融合北京氢能产业多项技术，展示北京在氢能发展方面的突出创新能力，包含三大行业首创技术：行业内最大的6个385L氢瓶储供氢系统、高集成智能化大功率燃料电池、以及全天候长寿命高功率动力电池控制技术。
其中氢燃料电池来自国内氢能第一股的北京亿华通，20分钟加氢即可满足440公里的续驶里程，具备替代传统燃油重卡的突出优势，尤其是应用了福田汽车服务冬奥推出的-35℃超低温启动技术，满足全天候应用。
在低碳环保方面，智蓝氢燃料电池重卡环保价值凸显，按照柴油车百公里耗油55升核算，40辆氢燃料电池重卡每车每年在2.5万公里的运营里程中，相较柴油车将减少二氧化碳排放达1487吨，加快实现“双碳”目标，切实推动了首都的高质量发展，完善了整个北京地区的绿色制造产业链。
国企联动 探索氢能示范新模式
大国创新，北京先行，科技北京，国企先行。福田汽车党委书记、董事长常瑞表示，本次“市政路桥建材&福田汽车战略合作签约暨北京市首批氢燃料重卡交车运营仪式”，让业界见证了北京以氢能技术创新和产业发展、推动国家“双碳”战略落地的生动实践，也记录下福田汽车氢燃料重卡技术商业化运营的里程碑时刻。
当前，全球已有20个国家和地区发布氢能发展战略，国家“十四五”战略规划更将氢能列入“前沿科技和产业变革领域”。我国氢能产业已进入快速发展期，催化剂、质子膜、碳纸、膜电极、电堆等多项技术难关也已攻破，其中燃料电池汽车保有量已近9000辆，新一轮燃料电池汽车产业化浪潮正在迫近。根据中国氢能联盟预计，到2050年，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，年产值达到12万亿元。
以建设“区域协同、辐射发展、国际领先、世界一流”的国际氢能城市为目标，北京已走在全国前列，建立氢能制、储、运、加、用全产业链的安全保障措施和工作机制，不仅掌握了氢能产业体系各技术路线和关键技术，更贯通了以北京为核心的京津冀全产业链。
在常瑞看来，此次由两家北京市属企业的联合交付运营，不仅是实现公转铁运输市区接驳新能源化的一个起点，更是首都聚焦优势企业、探索氢能整车示范推广模式的一个缩影，为我国商用车产业转型升级、运输行业绿色发展再添新彩。
开启新赛道 注力“二次创业”新征程
1996年，在改革开放的春风中，福田汽车成立，仅用25年就累计产销千万辆，成就中国商用车第一品牌、全球商用车领军企业。面对第四次能源革命，福田汽车科学研判历史机遇，及时把握时代红利，果断在传统能源基础上开启新能源赛道，共同注力“二次创业”新征程。
“此次智蓝氢燃料重卡的交付，既是福田汽车‘二次创业’的阶段性结果，也预示着新能源将成为助推我们引领发展的‘第二动力源’。”常瑞告诉记者，绿色低碳事关满足人民日益增长的美好生活需要，事关经济高质量发展和美丽中国建设。在此背景下，福田汽车展现了大国品牌应有的担当，早在多年前就针对城市建设场景做了大量的研发投入，推进氢燃料电池的重卡落地，包括牵引头、自卸车、搅拌车，并逐步投入市场。
特别是作为北京市燃料电池汽车“示范应用联合体”牵头企业之一，福田汽车在2003年就开启新能源技术研发，涉及科技创新、关键零部件及整车研发制造等多领域，是国内新能源起步最早、覆盖品种最全、商业化运营最早的企业。
2006年，福田汽车联合清华大学承接国家“863计划”， 率先完成氢燃料电池商用车技术积累、示范性运营和商业化成熟应用。
2008年，福田氢燃料客车在北京奥运会期间开展示范应用;2016年，福田汽车获全球最大氢燃料客车商业订单。
2019年，福田汽车“氢燃料电池客车关键技术及应用”项目获“中国汽车工业科技进步一等奖”。
2020年，福田汽车牵头成立北清智创，致力于打造全国第一家燃料电池商用车全栈式解决方案供应商。
2021年，福田汽车与中石油合建首座加氢站投入运营;当年9月，福田汽车中国首款实际工况续航1000+公里、标载49吨氢能重卡亮相世界智能网联汽车大会。
2022年，515辆福田欧辉氢燃料客车服务北京冬奥会，创有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的纪录。
就在今年3月份，福田汽车交付全国最大单100辆氢燃料冷藏车，展现了福田汽车在氢燃料电池商用车行业内的技术实力，助力冷链物流迈进了氢能时代。
贡献“福田力量” 构建绿色运输体系
科技福田，领航未来。近年来，福田汽车持续加大技术创新和投入力度，打造了一系列行业首创、国际引领的核心技术，保障了公司产品在新能源市场的竞争力。
截至目前，福田汽车已覆盖轻型、中型、重型、微型、客车五大平台，牵引、自卸、载货、专用等品系，开发纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线，百余款产品，满足钢铁运输、港口作业、市政环卫、铁路货场等多个应用场景。
如今，减少“碳排放”，实现“碳中和”已经成为全球共识，面向“碳达峰、碳中和”带来的重大机遇，福田汽车将继续秉承自主与开放的发展理念，勇担时代责任，致力于成为绿色、智能、高科技的全球主流汽车企业。
据悉，根据福田汽车新能源目标规划，到2025年实现新能源销量10.5万辆，累计销量25万辆，可实现二氧化碳减排2085万吨;制造能源利用效率再提升15%，可实现二氧化碳减排15万吨，“十四五”期间将实现总体减碳2100万吨，为“双碳”目标贡献“福田力量”，以完善的市场布局和高效可靠的清洁产品，为商用车行业构建绿色、智慧的运输体系。
