老一辈江淮人手工制造客车专业底盘,改写历史;新一代江淮人接续奋斗,创新发展,将底盘精神赋予无限可能。自主创新的底盘精神一直是江淮汽车发展壮大的核心力量。

5月20日,江汽集团成立58周年。58年来,江汽人以自主创新的底盘精神为引领,不断夯实产业基础。如今,江淮轻卡进阶江淮1卡全新超级品牌,以中国1卡的风姿,朝着世界1卡的目标大步前进,引领中国品牌发展。然而,中国1卡并非空谈,江淮汽车发源于轻卡,发家于底盘,轻卡和底盘是江淮汽车的根基所在。在智能新能源产业革命的大背景下,高端智能化的底盘必将成为行业不可替代的核心实力。

1964年,这家工厂在合肥南郊的稻田边创建;1968年,打破安徽汽车制造业空白,打造安徽省第一辆江淮牌2.5吨载货汽车;1990年,迎难而上,研发出中国第一台真正意义上的客车专用底盘,改写国内客车底盘只能是卡车底盘改装的历史。

1993年,7米客车专用底盘占据全国80%的市场份额。江淮客车专用底盘被评为“中国汽车工业50周年最具影响力50款产品之一”。

1995年,拥有底盘开发实力和市场竞争力的江淮汽车回归轻卡整车领域,对标世界先进技术,进行全新台的开发和设计,在缺少先进设备的条件下,手工完成轻卡驾驶室安装,开创了中国轻卡轿车化的潮流。步入21世纪,江淮轻卡不断推陈出新,开创了国内首款中体轻卡先河,推出最新的808驾驶室,进军国际市场,畅销海内外,成为振兴民族汽车品牌的重要力量。

江淮汽车离不开自主创新的底盘精神支撑。这种精神是江淮轻卡最宝贵的财富。带领江淮轻卡从无到有、从有到好、不断创新,发扬底盘精神,正是江淮轻卡升级江淮1卡的底气。

永续创新 新一代江淮人的底盘精神

当前,中国汽车行业进入产业转型升级的历史变革关键时期,面临极大压力和挑战;然而,汽车行业仍然向上向强发展,不断提升环保标准,向汽车“新四化”转型,智能新能源汽车革命正引领行业发生翻天覆地的变化。

在这样的背景下,新一代江淮人的底盘精神是什么?江淮1卡站在中国1卡之巅的实力又在哪里?

在技术研发层面,江淮1卡实施“台化+系族化+定制化”三维度的产品研发策略,采用全新一代高强钢车架及驾驶室,打造全新国六开发台,完成了覆盖上百种应用场景的数百款国六产品定制开发与量产,快速响应用户需求。

同时,依托江汽集团强大研发实力、国家级科研台、海外研发中心、整车技术、核心动力及智能系统等正向研发实力,吸收大众汽车研发模式,江淮1卡深度融合、精准把握电动化、智能化、网联化、共享化趋势,推出自主开发的全新一代模块化台,可覆盖不同车身形式,同步匹配配装纯电动、燃油车及混合动力等多种动力。另外,全面布局新能源动力系统、自动驾驶技术、高端智能轻卡领域,以强大实力打造底盘更好的高端智能卡车。

依托世界最高标准设计打造的全球轻卡样板工厂—新港1号基地,拥有国际一流精密、先进生产设备,集自动化、信息化、数字化于一体,荣获“2021中国汽车行业标杆智能工厂”,拥有国内首个5.2公里三圆弧高环跑道整车试验场,是江淮1卡产品品质达到世界一流水准的有力保障。

新一代江淮人的底盘精神+,赋予其更丰富的内涵,坚持走技术创新与高质量发展的道路,通过自主创新形成核心竞争力。底盘精神+是江淮1卡的实力体现,是江淮1卡敢于站在中国1卡之巅、攀登世界1卡的资本。

底盘精神 赋予江淮1卡无限动能

江淮1卡以自主创新的底盘精神+为引领,全面布局,拥有轻卡、小卡、中卡、新能源品类,覆盖帅铃、骏铃、康铃、恺达、德沃斯、运多多、威铃、新能1号产品。

合规蓝牌新时代,江淮1卡在精准洞察消费需求的基础上,集中优势力量,加速轻卡产品创新,全新一代车型问世。

江淮1卡旗下高端车型帅铃新中体“帅中帅”即将上市。骏铃擎天柱一经上市,迅速占领“黄牌”轻卡市场。全新一代中高端轻卡系列“运多多”为专业物流定制。高端轿卡恺达国六柴油车型成为蓝牌新政下短途、末端配送物流市场新宠。全新打造德沃斯T9高顶双卧,全面满足中卡市场用户舒适需求。为丰富江淮1卡实力和内涵,江淮威铃全系应运而生。

另外,新能1号新能源商用车首批正向开发车电分离式纯电动轻卡技术已经成熟,国内首批新能1号混动版车型已批量下线,引领新能源商用车技术和产品全面升级。

中国1卡任重道远 江淮1卡昂首阔步

中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示,江淮汽车是自主创新的企业,从一个零部件厂做到乘、商及全部产品链,是中国汽车行业最完整的自主创新企业;自主创新是江淮的底盘精神,让江淮走到今天,这种精神是中国汽车人应该有的创新精神,值得学

天津大学教授、内燃机技术专家姚春德说,初期,江淮以整车为主要产品;改革开放后,在竞争激烈的市场形势下,为了更快发展,江淮主打底盘,引进和自力更生相结合,在轻型车底盘和整车生产制造上形成自己的特色,成为国内轻型车的排头兵;江淮的底盘精神是发挥底盘优势,自主创新,逐步占领市场。

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