思域跑得为什么那么快

还是要理性的说一下、如今的思域已经没办法制霸A级车系了，01比它快的有现代的菲斯特、2.0T的领克03;不过思域的成绩还算是不错(其它部分车企的同级车型01数据水分较多)，思域之所以可以跑这么快、原因是多方面的，177匹马力很低么?确实不怎么高、但对于仅有1.34吨的车重而言，177匹马力足够让思域获得强大的推重比!朋友们有没有想过重卡平均6、7百匹马力，提速为什么还不如电动自行车快呢?

177匹马力的思域推重比高达132匹/吨、这样的数据足够让它不输大部分同级别车型，要知道推重比大于100匹/吨就不算肉车、而这个级别跑得快的车子重量皆不大、比如菲斯塔也仅仅1.36吨(朗逸不到1.3吨);其次就是思域的油门非常灵敏、尤其是前半程与节气门开度的对接很粗暴，简单点说就是只要给油、发动机就会响应;其实大众、奥迪的一些入门车型也不慢，但大众油门行程就和闹着玩似的、几乎都存在1/3-1/5空行程，踩下同样行程思域窜出去了、大众的入门车没啥反应，不过如果是全油门状态、其它很多同级别车都不慢!

思域的减速器匹配的很好

十代思域虽然配备的是CVT变速器、但不可否认本田把这款变速器匹配的很好，所以开思域时不会有机器嗡嗡响、转速蹭蹭涨、车速却提不上去的感觉，而是动力随叫随到丝毫不拖泥带水，实际证明了无论是何种变速器形式、只要做好了都不影响性能(当年F1还用过CVT变速器呢，最后因为性能太过于强大、动力不中断为由被国际汽联禁)，所以思域是把中等偏上的动力发挥到极致，所以有时候看加速不要太狭隘，不在于有多少匹马力、而是在于01提速这一小段周期内究竟能发挥出多大功率!

可能有些车友会疑惑为什么有些同级别车型发动机参数比思域1.5T更好、却依然跑不过思域呢?其实道理很简单、性能这玩意不比永远没结果，一些自主车发动机参数的确是很漂亮、但变速器匹配的稀烂，鄙人曾开某自主品牌SUV、高达2.0T排量而且发动机参数很漂亮，但开起来也肉乎乎的、油门踩一半也看不出提速有多快，同样的踩法踩思域货菲斯塔的油门能窜起来，所以任重道远、让车子跑得更快是个系统性问题，而并非发动机强悍就能决定结果的!