如今各类App为了保障用户使用安全，都会在安装或者执行某些操作时需要进行人脸识别以验证身份。这一现象如今也出现在了不少以科技为卖点的新能源汽车上，但同时也出现了一些尴尬的情况。

近日，一段小鹏汽车人脸识别的视频引起热议，被车主和网友吐槽。据了解，该事件起因是一位小鹏汽车的车主在车机端更新了某个App，下载完需要人脸认证。

由于车内未配置摄像头，车机所调用的识别摄像头是车辆用于全景影像的前置摄像头，而车主需要下车蹲在地上才能使用汽车用于全景影像的前摄像头(位于正面车牌底部)进行识别。

【资料图】

该视频在网络上传播后便引发了热议。有网友称：“由于车内没有摄像头就调用车外的摄像头，产品经理带项目负责人全换了吧，这种功能能上线，就说明所有人都觉得这事事不关己，我就是一干活的，让干嘛干嘛就行。”

同时，也有少数网友认为视频发布者就在“硬黑”，用这种没有进行适配的第三方App来故意达成节目效果。

针对此情况，小鹏汽车方面回应，经查验发现，个别用户在大屏登录第三方App时会触发风控策略，需进行人脸识别。考虑到用户体验不佳，已将该应用下架，并立即着手优化。也为自己的工作不够细致完善深表歉意。同时，会持续完善应用商店的上线审核机制。在保障账号及隐私安全的同时，为用户提供最优的交互及生态体验。

有观点认为无论是小鹏方面的失误，还是该APP开发者的问题，这样的系统调度逻辑的确存在问题，在销量表现出现波动时，小鹏汽车更应该在这些细节方面更加细心一点。

3月2日，小鹏汽车公布2023年2月销量，其2月共交付6010辆，同比下滑3.5%，环比增长15%。

值得注意的是，不同于理想汽车、蔚来2月交付量同比大幅增长，小鹏汽车成为了少有在2月交付量同比下滑的新势力品牌。

值得注意的是，从2022年下半年开始，小鹏汽车就深陷销量下跌和亏损加剧的漩涡。眼下，其当务之急是快速扭转销量持续低迷的态势。按照小鹏汽车的产品规划，将在今年推出5款新车，其中有3款新车是对现有车型进行升级换代，2款车型将是全新产品，其计划全年交付20万辆汽车。

接近小鹏汽车的人士告诉《每日经济新闻》记者，新款小鹏P7在3月份上市，小鹏汽车的交付量或在3月将改善。同时，自3月起，小鹏汽车城市NGP(智能导航辅助驾驶)功能将在深圳、上海等多座城市的多款车型上落地。

此外，小鹏汽车方面表示，今年该公司将进一步开拓国际市场。据悉，2月，小鹏汽车在丹麦和荷兰的第二家门店相继开业，位于挪威勒伦斯科格(Lrenskog)的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。

（文章来源：每日经济新闻）