1、车内噪音大。其实本田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵,当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显,如果是混合动力车型发动机声音抑制得还是可以的,如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车款,行驶中发动机声音也特别明显。

2、悬挂小震动过滤不够好。开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带,悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢,不是特别舒适。

3、后视镜观看视野窄小。本田CRV的后视镜位置比较高,而且比较靠前,不仅后视镜可视范围小,也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野,这一点需要提出批评的。

4、纯电状态发出大动力请求响应慢。这个问题出现在CRV混动版本,本田这套混动系统采用的双电机串联的驱动结构。当以动力电池给驱动电机输出电能驱动车辆的情况,急加速想要输出大动力,此时需要发动机启机参与动力输出,电动机和发动机一起共同输出动力。

整过过程是这样的:踩下油门后,动力电池减小给驱动电机输出电能,将部分电能给启动发电一体电机起动发动机,然后发动机一方面通过启动发电一体电机向动力电池充电,一方面驱动车辆加速。在这种工况下响应稍微有点慢,不够及时,该可以继续优化得更好。

5、方向盘调节范围比较小。如果喜欢低矮靠后的驾驶坐姿,很难调节到合适的方向盘位置。如果身材比较高大的驾驶员,感觉就会端着方向盘开车,像开公交车一样。

以上是本田CRV车型最突出的缺点,站在客观公正的角度,本田CRV车系很难凑够十大缺点,它当然会存在更多细节上的不足,但还没有提升到被定义为缺点的程度。既然提到的本田CRV的缺点,也顺便说一下它的主要优势点:

1、制动犀利。一百时速刹停的距离37.1米,对于这个这个尺寸SUV车型来讲非常出色,而且制动力输出线。在这里主要想聊聊混合动力车型的刹车表现,它的制动系统具有CRBS功能,也就是与刹车踏板踩踏深度相关联的动能回收力度增益,好处是自如调整车辆的动能回收力度,可以最大限度节能。换言之,踩下刹车踏板,首先将动能回收力度调到最大,如果制动力不够再加入机械制动。

2、座椅舒适度超极好。本田CRV前排和后排座椅都是小编一段时间以来坐过最舒适的座椅,不管是座椅材质的柔软度还是乘坐中心感都非常恰到好处,而且坐垫长度和靠背角度也都非常合适。

通过了解本田CRV车型的优缺点,相信小伙伴对CRV车型的格已略有印象。如果站在社会地位层面来谈论本田CRV车型,它会有怎样的价值呈现呢?比如开本田crv算有钱人吗?事实上,本田CRV的产品附加值并不高,也就是说尽管你是很有钱的人,但是你的座驾是本田CRV,大家也不会认为你是有钱人。

推荐内容