近日多家上市车企披露的4月产销快报，从已公布的数据来看，各家公司的产销数据均有不同程度下滑。

5月9日晚间，长城汽车披露产销快报：4月汽车产量55284辆，同比减少38.47%;销量53777辆，同比下降41.41%。4月海外销售7733辆，1-4月累计销售37055辆;4月新能源车销售3870辆，1-4月累计销售39273辆。

长安汽车：4月汽车总销量11.57万辆，同比减少42.78%;今年累计销量约76.72万辆，同比减少9.02%;

江铃汽车：4月汽车销量17200辆，同比下降48.61%;本年累计销量87357辆，同比下降24.2%;

江淮汽车：4月汽车产量合计25112辆，同比减少52.16%;销量合计27387辆，同比减少48.36%;

海马汽车：4月汽车销量3140辆，同比下降9.38%;本年累计销量8870辆，同比下降15.27%。

不过，部分新能源汽车销量出现逆势增长。北汽蓝谷子公司北汽新能源4月实现汽车产量220辆，实现销量2017辆。1-4月，北汽新能源累计实现汽车产量2923辆，同比增长113.67%;累计实现销量1.11万辆，同比增长166.63%。

2022年4月，比亚迪新能源汽车销售10.6万辆，上年同期为25662辆，同比增长313%，前4月累计销量39.24万辆，同比增长387.94%;4月，新能源汽车方面产量为10.75万辆，上年同期为27115辆。前4月，新能源汽车累计产量为39.5万辆，同比增长377.44%。

对于产销数据的下降，多家造车企业将其归结为受疫情等因素影响。4月汽车工业核心地区上海、吉林等部分整车制造企业以及零部件企业陷入停产状态。5月7日，乘联会发布的数据显示，4月全国乘用车厂商批发90.3万辆，同比去年下降46%，环比上月下降50%。

不过，业内人士认为，随着汽车零部件供应链加速恢复正常运行，5月汽车市场有望回暖。特别是随着上海汽车产业复工复产加速，汽车供应链正在逐步恢复中。上汽集团、特斯拉等整车企业已经实现整车下线，产能逐步回升;斯凯孚、安波福等零部件厂商也在陆续复工，协调供应商和物流公司保证原料进厂，维持生产。

中国汽车流通协会认为，5月随着疫情好转，前期抑制的购车需求将得以释放。同时，国家有关部门及各地方政府陆续出台了一些促消费政策，汽车主机厂也先后出台帮扶措施。整体来看，预期5月汽车销量环比提升，由于疫情的不确定性，销量可能会有所波动。