紧急制动系统是在开车员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，系统便会协助，并在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短在紧急制动的情况下的刹车距离。

紧急制动辅助系统是保障汽车安全开车的重要因素，它对开车员的安全影响不言而喻。紧急情况下有90%的开车员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计，它可以从开车员踩制动踏板的速度中探测到车辆开车中遇到的情况，在开车员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会协助，并在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短在紧急制动的情况下的刹车距离。

在正常情况下，大多数开车员开始制动时只施加很小的力，然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。 如果必须突然施加大得多的制动力，或开车员反应过慢，这种技巧会阻碍他们适时施加最大的制动力。 许多开车员也对用施加比较大的制动力没有准备，或者他们反应得太晚。EBA通过开车员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为，如果它察觉到制动踏板的制动恐慌性增加，EBA会在几毫秒内启动全部制动力，其速度要比大多数开车员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于避免在停停走走的交通中发生追尾事故。EBA系统靠时基监控制动踏板的运动。 它一旦监测到踩踏的速度陡增，而且开车员继续大力踩踏制动踏板，它就会释放出储存的180巴的施加最大的制动力。 开车员一旦释放制动踏板，EBA系统就转入待机模式。 因为更早地施加了最大的制动力，紧急制动辅助装置可显著缩短制动距离。